Renault 21 Turbo MK.1 1988 červená 1:18 Solido

Detailní popis produktu

Renault 21 Turbo Mk1 1988 — červená | 1:18 | Solido (1807701)

Renault 21 Turbo patřil na konci 80. let k nejrychlejším a nejodvážnějším evropským sedanům. Spojení nenápadné karoserie střední třídy, přeplňovaného motoru a zadního pohonu vytvořilo vůz, který dokázal konkurovat tehdejším sportovním ikonám.

⚙️ Skutečný Renault 21 Turbo – technika a charakter

• Roky výroby: 1987–1990

• Motor: řadový čtyřválec 2.0 Turbo

• Výkon: cca 175 koní

• Převodovka: 5stupňová manuální

• Pohon: zadní kola

• Zrychlení 0–100 km/h: přibližně 7 s

• Maximální rychlost: okolo 227 km/h

Renault 21 Turbo byl známý svým výrazným nástupem turba a ryze řidičským projevem, který vyžadoval zkušené zacházení.

🧩 Zajímavosti o Renaultu 21 Turbo

• Jeden z posledních výkonných sedanů s pohonem zadních kol od Renaultu

• Často přirovnáván k BMW M5 E28 nebo Fordu Sierra Cosworth

• Velmi oblíbený mezi fanoušky tuningu a motorsportu

• Úspěchy v evropských okruhových i rally soutěžích

• Dnes vyhledávaný youngtimer s rostoucí sběratelskou hodnotou

🎨 Červená – sportovní a výrazná

• Červený lak podtrhuje sportovní charakter modelu Turbo

• Zvýrazňuje ostré linie karoserie typické pro 80. léta

• V měřítku 1:18 působí model velmi živě a dynamicky

🛠️ Model Solido 1:18 — rychlý sedan v detailu

• Kovová karoserie v sytém červeném laku

• Věrně zachycené proporce a sportovní vzhled verze Turbo

• Detailní kola, maska a charakteristické prvky karoserie

• Interiér odpovídající dobovému provedení

• Model vystihuje syrový charakter originálu

🏁 Shrnutí

• 🚀 Jeden z nejrychlejších sedanů konce 80. let

• 🏎️ Turbo, zadní pohon a ryze řidičský charakter

• 🧩 Model Solido 1:18 s věrným zpracováním

• 💯 Ideální pro sběratele evropských sportovních youngtimerů

Bezpečnostní upozornění:

Tento produkt je sběratelský model – nejedná se o hračku. Není vhodný pro děti mladší 14 let. Určen jen k vystavení.

Model obsahuje malé části, které se při nesprávné manipulaci mohou uvolnit. Hrozí nebezpečí vdechnutí nebo spolknutí.

Dlouhodobé vystavení slunečnímu záření a vysokým teplotám může vést ke změně barvy nebo odlepení, či deformaci jednotlivých dílů.